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港鐵沙中綫啟德站的位置、營運安排、周邊設施、工程進度 (2018年4月)

啟德站是沙中綫大圍至紅磡段其中一個車站,在2019年年中通車後將會是東西綫的其中一個車站,以下將介紹啟德站的資訊
東西綫轉綫站:
紅磡、大圍 (南北綫)鑽石山、何文田 (觀塘綫)尖東、美孚 (荃灣綫)南昌 (東涌綫)柯士甸 (高鐵)- 未來東西綫 = 現時馬鞍山綫 + 沙中綫大圍至紅磡段 (包括啟德站) + 現時西鐵綫 - 未來南北綫 = 現時東鐵綫 + 沙中綫紅磡至金鐘段 (過海) - 啟德站不能一程過海(2021年後在紅磡站轉乘南北綫前往金鐘)
啟德站出口 A: 啟晴邨、德朗邨一帶 B: 協調道東面、新蒲崗一帶 C* : 地下購物街 (連接啟德1F區2號商業地,並由該地的發展商興建) D: 啟德私人住宅、啟德體育園區一帶 * 地底出口C可能在通車後一段時間才會啟用
詳細出口資訊

啟德站的臨時行人通道

沙中綫啟德站工程進度 (2018年4月)

本文會介紹2018年4月啟德站的工程進度,包括建造站外臨時通道的進展。

啟德站內工程現況
啟德站車站地面出入口的玻璃及鋼結構建造工程已大致完成車站內的機電設施和裝修等工作亦已大致完成車站已通過消防裝置認可檢查準備於2018年第二季進行屋宇及機電設備檢查
臨時行人接駁通道 港鐵公司負責建造的一段行人路預計將於2018年下半年完工現正與相關政府部門商討提前移交有關行人接駁通道的可行性
如欲了解更多啟德站的資訊,可參閱本網的啟德站資訊匯集

資料來源:
2018年4月九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會《關注沙中綫工作小組》會議沙田至中環綫項目進展匯報幻燈片簡介

2017-2018年度 九龍城區巴士路線計劃

根據運輸署的計劃,啟德發展區內的巴士路線會有以下變更:


5S 取消 (2017年第三季)24 加班 (2018年第一季)224X 早上增加一班由啟德開出的特別班次 (2017年第四季)641 加班 (2018年第一季)新線 城巴608 (早上) - 九龍城(盛德街) - 西灣河(嘉亨灣) (城巴於2018年6月底前營運)新線 城巴20 (全日) - 啟德(沐寧街) - 大角咀(維港灣) (城巴於2018年4月底營運)新線 城巴22 (全日) - 啟德郵輪碼頭 - 九龍塘(又一城) (城巴於2018年6月底前營運) 以下是每項變更的介紹及評論
5S 取消 前往九龍灣商貿區以及工業貿易大樓的替代交通路線有很多,取消對通勤族影響不大。
24 加班 現時早上七時多的客量偏高,曾經出現「頂閘」情況。在居屋與私樓入伙後,未知增加的班次能否應付需求。 現時停靠的巴士站與私樓、居屋有一段距離,未知將來會否在沐寧街或沐安街增設巴士站。
224X 特別班次
過往運輸署曾建議224X提升全日以換取224X加停啟德及13X不停啟業麗晶一帶,但因地區人士反對而一直未有落實。雖新班次能避免影響麗晶居民原有的交通方式,但這班次的吸引力有限,因為:
- 班次不停德朗邨以及將入伙的私樓和居屋,從這些住宅步行前往啟晴所需時間可能比步行至麗晶還要長
- 只有一班車,出行時間不配合的乘客未必會改乘本班次

641 加班
如果641更改走線,於早上班次在德朗邨以及沐寧街設站(現時只有啟晴一站),吸引力會更大。

九龍城(盛德街) - 西灣河(嘉亨灣) 新路線
單向班次: 星期一至五 (公眾假期除外) 早上7:45, 8:15 開出行車時間約60分鐘走線經過啟德私樓以及德朗邨,但未有覆蓋啟晴邨從啟德(住宅區)可前往港島東
啟德(沐寧街) - 大角咀(維港灣) 新路線
班次:每日6:30am-11:30pm,繁忙時間每20分鐘一班行車時間約35分鐘走線覆蓋現時所有啟德住宅啟德(住宅區)可前往亞皆老街(九龍城)、窩打老道(油麻地)、大角咀預計可在油麻地站及奧運站轉乘港鐵麗晶花園的46小巴走線與本線路部分相似,可能分薄客源

啟德郵輪碼頭 - 九龍塘(又一城) 新路線
班次:每日6:30am-11:30pm,繁忙時間每30分鐘一班行車時間約60-70分鐘走線覆蓋郵輪碼頭、香港兒童醫院、啟晴邨,但不經沐寧街私樓及德朗邨啟德(住宅區及郵輪碼頭)…

啟德發展區內公共建設/私人發展列表 (按類型)

啟德發展項目以類型區分,並以顏色展示其發展階段 (已啟用、建造中、規劃中)

基礎設施 (例如區內街道、管線、渠道)
前北面停機坪基礎設施工程
 - 第1期、第2期、第3A期、第3B期、第4期、第5A期、餘下部分
前跑道及南面停機坪基礎設施工程
 - 第1期、第2期、第3期、餘下部分
區域供冷系統
 - 第I及第II期、第III期(組合甲及組合乙)、第III期(餘下工程)
啟德明渠
 - 啟德明渠進口道及觀塘避風塘的改善工程(第一期及第二期)、啟德明渠重建及改善工程
其他
 - 啟德郵輪碼頭發展的土地平整工程、在郵輪碼頭大樓頂部重置雷達

交通
啟德郵輪碼頭
跑道公園碼頭
沙田至中環線 (啟德站*及宋皇臺站)
六號幹線(中九龍幹線及T2主幹路)
九龍東環保連接系統

住宅
公共房屋 - 啟晴邨、德朗邨
市建局樓換樓項目 - 煥然壹居
居者有其屋計劃 - 啟朗苑
沐寧街私人住宅(6個) - 啟德1號(I)、啟德1號(II)、天寰、嘉匯、龍譽、Oasis Kai Tak

學校
小學 - 聖公會聖十架小學、保良局何壽南小學
中學 - 文理書院
特殊學校 - 保良局陳麗玲(百周年)學校、慈恩學校

政府辦公室
工業貿易大樓(連郵政局)
稅務大樓

公用設施
啟德消防局
香港兒童醫院
東九龍總區總部及行動基地暨牛頭角分區警署
急症醫院

公園、其他休憩、體育、文娛康樂
啟德社區會堂
啟德郵輪碼頭公園
啟德跑道公園第一期
觀塘海濱花園
啟德體育園
龍津石橋遺跡保育長廊
飛躍啟德
啓德大道公園
車站廣場
都會公園
宋皇臺公園
海心公園

商業設施、私人商業發展
一些住宅項目設有商業設施,包括:晴朗商場
利福國際 (1E區2號)
南豐發展 (1F區2號)

此外,啟德發展區內尚有多幅土地有待售出或詳細規劃。

啟德站的出入口位置,及前往鄰近物業/設施的方法

現時啟德的交通主要依靠巴士和小巴,當沙中綫在2019年年中通車後,居民可在啟德站乘搭港鐵。本篇會介紹啟德站出口的位置,以及步行來往啟德站附近物業/設施的路線。
啟德站的位置及出入口 啟德站位於啟德發展區內啟德城中心的中央,是一個地底車站。車站設有三個地面出入口(A、B、D),車站大堂的地底出口(C)連接啟德地下購物街。
啟德大道公園、啟德車站廣場落成前,前往啟德站的臨時步行路線 啟德大道公園及啟德車站廣場在2019年沙中綫通車時仍未落成,港鐵及其他持分者會建造臨時行人通道予乘客使用。 從 沐翠街 前往 A出口
- 鄰近物業/設施:啟晴邨、德朗邨、煥然壹居、晴朗商場、麗晶花園、聖公會聖十架小學、保良局何壽南小學
臨時通道由沐翠街迴旋處起,沿煥然壹居及啟朗苑的外圍,在啟朗苑商場外轉右到A出口

從 沐安街 往 A出口
- 鄰近物業/設施:啟朗苑

從 高飛里北 前往 D出口
- 鄰近物業/設施:啟德1號(I)、啟德1號(II)、天寰、嘉匯、龍譽、Oasis Kai Tak

從 沐元街 前往 B出口
- 鄰近物業/設施:工業貿易大樓、Mikiki、譽港灣、景泰苑、采頤花園


將來啟德大道公園、啟德車站廣場及其他設施落成後,前往啟德站的步行路線 經 啟德大道公園 前往 A出口
- 鄰近物業/設施:啟晴邨、德朗邨、煥然壹居、晴朗商場、麗晶花園、聖公會聖十架小學、保良局何壽南小學
- 啟德大道公園及啟德車站廣場設有有蓋行人通道,連接A出口至啟晴邨及德朗邨
- 德朗邨及煥然壹居的居民亦可取道車站廣場的露天行人路,從而更快到達A出口

從 新蒲崗景泰苑、采頤花園 前往 A出口
- 土木工程拓展署正在興建行人天橋連接采頤花園西面至協調道(近啟德大道公園),天橋落成後(約2021年)可以經天橋及啟德大道公園前往A出口
- B出口在直線距離上比A出口更接近新蒲崗,啟德SOGO及啟德地下購物街落成後或可減少前往啟德站的步程


從 沐安街 前往 A出口
- 鄰近物業/設施:啟朗苑、啟德1號(I)
- 在沐安街迴旋處,經啟德車站廣場的露天行人路前往A出口

從 南豐商業地(1F2) 及 1F1 用地 前往
- 這兩塊用地毗連啟德車站廣場,可從沐元街步行到D出口或B出口 (地面出口)
- 此外,地下購物街會經過這兩塊用地,乘客亦可以在地下購物街前往C出口 (地底出口)

從 工業貿易大樓、新蒲崗 Mikiki、譽港灣前往 C出…

2018-2019年度 九龍城區巴士路線計劃

根據運輸署的計劃,啟德發展區內的巴士路線會有以下變更:

224X 在早上由啟晴邨開出的特別班次增加一班至兩班 (2018年第三季)新線(全日) - A23:途經啟德的機場巴士 (2019年第二季)新路線 A23: 慈雲山(北)– 機場(地面運輸中心)
途經地區:機場、高鐵西九龍站、黃埔、土瓜灣、啟德、富山、慈雲山估計途經啟德的巴士站:由慈雲山(北)開出: 工業貿易大樓、啟晴邨由機場開出:         德朗邨、沐虹街、工業貿易大樓上圖走線展示,A23巴士不會進入沐安街及沐寧街,估計A23將會在承啟道(啟德河與沐安街之間的D2路)設站,供啟德坊(私人住宅)居民使用班次:30分鐘一班收費:$39服務時間:由慈雲山(北)開出:    每日 5:30am - 9:30pm由機場開出:            每日 11am - 12:00mn
對A23的觀點

現時啟德居民主要使用A22往來機場,但最接近啟德的A22巴士站是太子道東的采頤花園,居民需要拖行李步行十幾分鐘(平均計)前往巴士站;而A23駛經啟德發展區,居民將可在區內巴士站前往機場A23來往機場及啟德的車程與現時A22相約;若A23將來改用中九龍幹線(2025年通車),前往啟德的車程將會大幅縮短班次為30分鐘一班,較A22疏服務時間並非一整日,早機返或晚機去的居民不能乘搭A23路線在2019年第二季投入服務,居民仍需要等待一年居民可使用A23往來高鐵西九龍站,但車資吸引力弱

沙中綫啟德站工程進度 (2018年1-3月)

本文會介紹2018年第1季啟德站的工程進度,包括建造站外臨時通道的進展。

啟德站內工程現況
啟德站車站地面出入口的玻璃及鋼結構建造工程已大致完成,車站內的機電設施和裝修等工作亦已大致完成,並已開展消防裝置認可檢查。


試車
顯徑至啟德站的一段架空電纜於二零一七年年底通電,並率先進入測試階段,列車已經在軌道試行,以進行各項系統的動態測試。

臨時行人接駁通道
根據港鐵政府部門提交予區議會的文件:
- 通道工程預計於2018年下半年完成,並計劃提早在沙中綫通車前(預計2018年年底)開放予公眾使用
- 部分通道是由「啟德大道公園」的工程撥款建造,工程須在立法會財委會通過撥款後才可動工(補充資料:截至2018年3月31日,啟德大道公園工程在立法會工務小組議程的第二項,可望在4月內完成討論並提交予財委會;然而財委會現時亦有不少待議項目,估計在5、6月才有可能討論本項目)
- 沐元街的一小段通道將由私人發展商建造(估計是指1F區2號商業地的南豐集團)

如欲了解更多啟德站的資訊,可參閱本網的啟德站資訊匯集

資料來源:
- 九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會《關注沙中綫工作小組》在2018年1月12日會議的沙田至中環綫項目進展匯報幻燈片簡介
- 沙中綫官方網頁
- 黃大仙區議會轄下政府及公用機構計劃工作小組在2018年3月13日會議的幻燈片簡介