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2017-2018年度 九龍城區巴士路線計劃

根據運輸署的計劃,啟德發展區內的巴士路線會有以下變更:

啟德路線變動 (由計劃文件中剪輯)

  • 5S 取消 (2017年第三季)
  • 24 加班 (2018年第一季)
  • 224X 早上增加一班由啟德開出的特別班次 (2017年第四季)
  • 641 加班 (2018年第一季)
  • 新線 城巴608 (早上) - 九龍城(盛德街) - 西灣河(嘉亨灣) (城巴於2018年6月底前營運)
  • 新線 城巴20 (全日) - 啟德(沐寧街) - 大角咀(維港灣) (城巴於2018年4月底營運)
  • 新線 城巴22 (全日) - 啟德郵輪碼頭 - 九龍塘(又一城) (城巴於2018年6月底前營運)
以下是每項變更的介紹及評論

5S 取消
前往九龍灣商貿區以及工業貿易大樓的替代交通路線有很多,取消對通勤族影響不大。

24 加班
現時早上七時多的客量偏高,曾經出現「頂閘」情況。在居屋與私樓入伙後,未知增加的班次能否應付需求。
現時停靠的巴士站與私樓、居屋有一段距離,未知將來會否在沐寧街或沐安街增設巴士站。

224X 特別班次
過往運輸署曾建議224X提升全日以換取224X加停啟德及13X不停啟業麗晶一帶,但因地區人士反對而一直未有落實。雖新班次能避免影響麗晶居民原有的交通方式,但這班次的吸引力有限,因為:
- 班次不停德朗邨以及將入伙的私樓和居屋,從這些住宅步行前往啟晴所需時間可能比步行至麗晶還要長
- 只有一班車,出行時間不配合的乘客未必會改乘本班次
224X特別班次由啟晴邨開出,走線與現時的相若,終點站位於彌敦道近佐敦站

641 加班
如果641更改走線,於早上班次在德朗邨以及沐寧街設站(現時只有啟晴一站),吸引力會更大。

九龍城(盛德街) - 西灣河(嘉亨灣) 新路線
  • 單向班次: 星期一至五 (公眾假期除外) 早上7:45, 8:15 開出
  • 行車時間約60分鐘
  • 走線經過啟德私樓以及德朗邨,但未有覆蓋啟晴邨
  • 從啟德(住宅區)可前往港島東
預計走線: 土瓜灣 → 經承啟道延伸段(D2路) → 沐寧街(啟德1號旁) 德朗邨 → 麗晶、啟業 → 經觀塘繞道、東隧 → 港島東商貿區一帶

啟德(沐寧街) - 大角咀(維港灣) 新路線
  • 班次:每日6:30am-11:30pm,繁忙時間每20分鐘一班
  • 行車時間約35分鐘
  • 走線覆蓋現時所有啟德住宅
  • 啟德(住宅區)可前往亞皆老街(九龍城)、窩打老道(油麻地)、大角咀
  • 預計可在油麻地站及奧運站轉乘港鐵
  • 麗晶花園的46小巴走線與本線路部分相似,可能分薄客源

預計走線:沐寧街(啟德1號旁)德朗邨承啟道(沐虹街,啟晴邨) → 太子道東、亞皆老街、窩打老道 → 大角咀一帶

啟德郵輪碼頭 - 九龍塘(又一城) 新路線
  • 班次:每日6:30am-11:30pm,繁忙時間每30分鐘一班
  • 行車時間約60-70分鐘
  • 走線覆蓋郵輪碼頭、香港兒童醫院、啟晴邨,但不經沐寧街私樓及德朗邨
  • 啟德(住宅區及郵輪碼頭)可前往九龍灣商貿區、太子道東及太子道西(九龍城)、窩打老道(九龍塘)、又一城,以及加強啟德發展區內的交通聯繫
  • 預計可在九龍塘站轉乘港鐵
  • 走線不利於吸引遊客前往郵輪碼頭
    • 車程過長
    • 只有起點站鄰近鐵路站,不利鐵路轉乘
    • 不經旺區 (如油尖旺)
  • 啟德、九龍灣商貿區對前往九龍塘的交通需求成疑
預計走線:郵輪碼頭  香港兒童醫院 → 九龍灣商貿區、啟業、麗晶 → 啟晴邨 → 太子道東 → 太子道西 → 九龍塘區 → 窩打老道 → 又一城

註: 根據過去幾年觀察,路線計劃的實行未必完全如文件中所述。

留言

  1. 謝謝樓主詳盡的更新!我都系啟德之友,好關心呢d嘅發展^^

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