2017-2018年度 九龍城區巴士路線計劃

根據運輸署的計劃，啟德發展區內的巴士路線會有以下變更：

啟德路線變動 (由計劃文件中剪輯)

• 5S 取消 (2017年第三季)
• 24 加班 (2018年第一季)
• 224X 早上增加一班由啟德開出的特別班次 (2017年第四季)
• 641 加班 (2018年第一季)
• 新線 城巴608 (早上) - 九龍城(盛德街) - 西灣河(嘉亨灣) (城巴於2018年8月27日營運，於2018年12月2日改為全日雙向服務)
• 新線 城巴20 (全日) - 啟德(沐寧街) - 大角咀(維港灣) (城巴於2018年4月29日營運)
• 新線 城巴22 (全日) - 啟德郵輪碼頭 - 九龍塘(又一城) (城巴於2018年6月24日營運)

以下是每項變更的介紹及評論

5S 取消

前往九龍灣商貿區以及工業貿易大樓的替代交通路線有很多，取消對通勤族影響不大。

24 加班

現時早上七時多的客量偏高，曾經出現「頂閘」情況。在居屋與私樓入伙後，未知增加的班次能否應付需求。

現時停靠的巴士站與私樓、居屋有一段距離，未知將來會否在沐寧街或沐安街增設巴士站。

224X 特別班次
過往運輸署曾建議224X提升全日以換取224X加停啟德及13X不停啟業麗晶一帶，但因地區人士反對而一直未有落實。雖新班次能避免影響麗晶居民原有的交通方式，但這班次的吸引力有限，因為：
- 班次不停德朗邨以及將入伙的私樓和居屋，從這些住宅步行前往啟晴所需時間可能比步行至麗晶還要長
- 只有一班車，出行時間不配合的乘客未必會改乘本班次

224X特別班次由啟晴邨開出，走線與現時的相若，終點站位於彌敦道近佐敦站

641 加班
如果641更改走線，於早上班次在德朗邨以及沐寧街設站(現時只有啟晴一站)，吸引力會更大。

九龍城(盛德街) - 西灣河(嘉亨灣) 新路線 (城巴608號線)

• 單向班次： 星期一至五 (公眾假期除外) 早上7:45, 8:15 開出
• 行車時間約60分鐘
• 走線經過啟德私樓以及德朗邨，但未有覆蓋啟晴邨
• 從啟德(住宅區)可前往港島東

預計走線： 土瓜灣 → 經承啟道延伸段(D2路) → 沐寧街(啟德1號旁) → 德朗邨 → 麗晶、啟業 → 經觀塘繞道、東隧 → 港島東商貿區一帶

啟德(沐寧街) - 大角咀(維港灣) 新路線 (城巴20號線)

• 班次：每日6:30am-11:30pm，繁忙時間每20分鐘一班
• 行車時間約35分鐘
• 走線覆蓋現時所有啟德住宅
• 啟德(住宅區)可前往亞皆老街(九龍城)、窩打老道(油麻地)、大角咀
• 預計可在油麻地站及奧運站轉乘港鐵
• 麗晶花園的46小巴走線與本線路部分相似，可能分薄客源

預計走線：沐寧街(啟德1號旁) → 德朗邨 → 承啟道(沐虹街,啟晴邨) → 太子道東、亞皆老街、窩打老道 → 大角咀一帶

啟德郵輪碼頭 - 九龍塘(又一城) 新路線 (城巴22號線)

• 班次：每日6:30am-11:30pm，繁忙時間每30分鐘一班
• 行車時間約60-70分鐘
• 走線覆蓋郵輪碼頭、香港兒童醫院、啟晴邨，但不經沐寧街私樓及德朗邨
• 啟德(住宅區及郵輪碼頭)可前往九龍灣商貿區、太子道東及太子道西(九龍城)、窩打老道(九龍塘)、又一城，以及加強啟德發展區內的交通聯繫
• 預計可在九龍塘站轉乘港鐵
• 走線不利於吸引遊客前往郵輪碼頭
• 車程過長
• 只有起點站鄰近鐵路站，不利鐵路轉乘
• 不經旺區 (如油尖旺)
• 啟德、九龍灣商貿區對前往九龍塘的交通需求成疑

預計走線：郵輪碼頭 → 香港兒童醫院 → 九龍灣商貿區、啟業、麗晶 → 啟晴邨 → 太子道東 → 太子道西 → 九龍塘區 → 窩打老道 → 又一城

註: 根據過去幾年觀察，路線計劃的實行未必完全如文件中所述。