啟德地下購物街位於啟德發展區前北停機坪,穿過多幅用地的地底,連接屯馬綫(沙中綫)啟德站及宋皇臺站,地下街亦設有行人隧道連接新蒲崗及九龍城。本文會介紹地下購物街的興建進度,以及探討連通性和建造成本問題。 啟德地下購物街圖示 啟德地下購物街分成多段發展,路段(參考上圖)由新蒲崗至九龍城分別列出: - 景泰苑至啟德1D2用地外的SW2行人隧道 (已於2017年11月開放使用) - 1D2商業用地 (用地現時被徵用為其他政府工程的支援工地,用地未售出) - 位於協調道及啟新道地底的路段 (未確認是否已建造地底結構) - 1F1住宅用地 (連接啟德站,近B出口地底,項目的建築規約到期日為2024年3月31日) - 1F1用地至1F2用地之間的行人隧道 (近沐元街迴旋處,由1F1及1F2用地各自興建) - 1F2商業用地 (連接啟德站,即未來C出口,建築規約到期日為2023年9月30日) - 啟德河畔休憩用地 (未知是否已建造地底結橋) - 1M1、1M2 商業/酒店用地 (未售出發展) - 2A1 綜合發展區用地 (未售出發展) - 龍津石橋至宋皇臺站 (估計分多個項目興建) - 連接龍津石橋至石鼓壟道遊樂場的SW6行人隧道 (預計2020年完工) - 連接沙浦道、啟德道的SB-01行人隧道 (未興建) 地下購物街的其中一個功能是為行人提供便捷、安全的步行環境,以此為前提下,啟德地下購物街短期內不能達到這效用。 以新蒲崗為例,如果景泰苑至啟德站的路段已完成,居民則可在新蒲崗,全程經地底前往啟德站乘搭鐵路。然而,這一路段只有SW2行人隧道已完工開放,1D2商業用地未售出發展,1F1住宅用地未完工。一般而言,建築項目需時4至5年完成,假設1D2用地能在2020-2021財政年度售出興建,最快都要等到2025年才完工。換言之,景泰苑居民這幾年仍需要「上上落落」前往啟德站,幸好景泰苑東面的LW4行人天橋將在2020-2021年完工,前往啟德站的步行時間仍可縮短。 啟德發展的其中一個大問題是項目分開發展,欠缺整體協調,相鄰的建造項目不能在同期完工,市民生活受阻。啟德發展的另一個問題是同一位置的工程分期施工,導致「起完就拆,拆完又起」,浪費成本。 以1D2至1F1用地之間的路段為例,該路段位於協調道及啟新道