啟德資訊 kaitak.info

啟德地下購物街位於啟德發展區前北停機坪，穿過多幅用地的地底，連接屯馬綫(沙中綫)啟德站及宋皇臺站，地下街亦設有行人隧道連接新蒲崗及九龍城。本文會介紹地下購物街的興建進度，以及探討連通性和建造成本問題。 啟德地下購物街圖示 啟德地下購物街分成多段發展，路段(參考上圖)由新蒲崗至九龍城分別列出： - 景泰苑至啟德1D2用地外的SW2行人隧道 (已於2017年11月開放使用) - 1D2商業用地 (用地現時被徵用為其他政府工程的支援工地，用地未售出) - 位於協調道及啟新道地底的路段 (未確認是否已建造地底結構) - 1F1住宅用地 (連接啟德站，近B出口地底，項目的建築規約到期日為2024年3月31日) - 1F1用地至1F2用地之間的行人隧道 (近沐元街迴旋處，由1F1及1F2用地各自興建) - 1F2商業用地 (連接啟德站，即未來C出口，建築規約到期日為2023年9月30日) - 啟德河畔休憩用地 (未知是否已建造地底結橋) - 1M1、1M2 商業/酒店用地 (未售出發展) - 2A1 綜合發展區用地 (未售出發展) - 龍津石橋至宋皇臺站 (估計分多個項目興建) - 連接龍津石橋至石鼓壟道遊樂場的SW6行人隧道 (預計2020年完工) - 連接沙浦道、啟德道的SB-01行人隧道 (未興建) 地下購物街的其中一個功能是為行人提供便捷、安全的步行環境，以此為前提下，啟德地下購物街短期內不能達到這效用。 以新蒲崗為例，如果景泰苑至啟德站的路段已完成，居民則可在新蒲崗，全程經地底前往啟德站乘搭鐵路。然而，這一路段只有SW2行人隧道已完工開放，1D2商業用地未售出發展，1F1住宅用地未完工。一般而言，建築項目需時4至5年完成，假設1D2用地能在2020-2021財政年度售出興建，最快都要等到2025年才完工。換言之，景泰苑居民這幾年仍需要「上上落落」前往啟德站，幸好景泰苑東面的LW4行人天橋將在2020-2021年完工，前往啟德站的步行時間仍可縮短。 啟德發展的其中一個大問題是項目分開發展，欠缺整體協調，相鄰的建造項目不能在同期完工，市民生活受阻。啟德發展的另一個問題是同一位置的工程分期施工，導致「起完就拆，拆完又起」，浪費成本。 以1D2至1F1用地之間的路段為例，該路段位於協調道及啟新道

興建中的南豐商業項目(1F2用地)，將會建造橫跨協調道的高架行人道(天橋)，以連接現有工業貿易大樓的天橋。 從協調道西面迴旋處望向擬建天橋，天橋以白色箭嘴標示 從現有工業貿易大樓天橋盡頭望向南豐商業項目 南豐商業項目設有天橋及地下購物街，分別連接工業貿易大樓及啟德站 天橋連接南豐商業項目的二樓，至工業貿易大樓下斜約3米 現時從Mikiki/譽港灣/工業貿易大樓前往啟德站，途中必須經地面橫過協調道。將來天橋建成後（南豐項目的建築規約期屆滿日為2023年9月30日），可以經天橋步行到南豐項目的二樓，然後落三層到地庫一樓，經地下購物街前往啟德站。未來的步行環境會顯著改善，亦避免橫過協調道馬路引起的交通安全問題。 此外，擬建天橋及地下購物街須24小時開放予市民使用，開放模式估計與現有Mikiki天橋相近。

港鐵啟德站的地面是啟德車站廣場（公園），當中有一部分用地劃為1F3用地，現時用地內的構築物有啟德站的通風設施及D出入口。 2020年2月的啟德站地面，圖中黃色虛線內的範圍是1F3用地。 政府地理資訊地圖標示的1F3用地 根據法定圖則《啟德分區計劃大綱圖》(編號：S/K22/6)，1F3用地屬「其他指定用途 (附設商業設施的鐵路車站)」，面積約7848平方米，最高建築物高度為15米(在主水平基準上)。 城市規劃委員會-法定規劃綜合網站2的截圖 啟德分區計劃大綱核准圖(編號 S/K22/6)指出，用地的規劃意向， 主要是提供土地闢建附設商業設施的鐵路車站 。用地經常准許的用途包括：食肆、政府用途、娛樂場所、公廁設施、公用事業設施裝置、商店及服務行業、私人發展計劃的公用設施裝置；而當需要建造鐵路通風塔及／或高出路面的其他構築物(入口除外)，則須先向城市規劃委員會申請(可能在有附帶條件或無附帶條件下獲准的用途)。用地另外備註： 商業設施的最高地積比率不得超過 0.5 倍。  任何新發展，或任何現有建築物的加建、改動及／或修改，或現有建築物的重建，不得引致整個發展及／或重建計劃的最高建築物高度超過圖則上所指定的限制，或超過現有建築物的高度，兩者中以數目較大者為準。 城市規劃委員會如接獲根據《城市規劃條例》第16條所提出的申請，可按個別發展計劃或重建計劃的情況，考慮略為放寬上文第(1)及(2)段所規定的地積比率和建築物高度限制。 啟德分區計劃大綱核准圖(編號：S/K22/6)內有關1F3用地的規劃 1F3用地周圍的土地已經發展/興建中，用地下方的啟德站亦已經在2020年2月啟用，唯獨是1F3用地沒有任何進展，亦沒有很多公開資料談及用地的發展。 啟德發展計劃 - 城市設計指引及手冊 對 1F3用地的描述 根據《啟德發展計劃 - 城市設計指引及手冊》，1F3用地屬私人非住宅用地。究竟用地是公開招標出售、交由港鐵發展，或是其他發展模式，沒有公開資料提及。 儘管1F3用地沒有具體的發展資料，但從鄰近發展項目的概念圖，可預想到1F3用地大概是兩層高的商店，與車站廣場周圍的商場的外型相近。 海濱事務委員會有關啟德車站廣場的討論文件 啟德1號官方網站對1F3用地的構想 天寰官方網站對1F3用

啟德站現時設有三個出入口，分別是A(啟晴邨)、B(沐元街)、D(OASIS KAI TAK)。很多人會問，C出口呢？ 現有啟德站A、B、D出入口的指示牌 C出口是建造中的地底出口(位於車站大堂)，經啟德地下購物街連接鄰近的南豐商業項目(1F2商業用地)。南豐負責興建連接至啟德站C出口的一段地下購物街，而南豐項目的地下購物街的建築規約期屆滿日為2023年9月30日，意味著C出口會在通車三年多之後才開放使用。 連接C出口的地下購物街仍在興建 C出口在車站大堂的大概位置 連接C出口的地下購物街結構闊20米，中間8米是行人通道

啟德站大堂平面圖 自動售票機：A、B、D出口旁 洗手間/育嬰室：付費區內 智能客務中心：大堂近中央位置，圖中升降機下方 商店位於非付費區，分別在A(11-13號舖)、D(1-10號舖)出入口自動售票機旁。現時已知的商店有： KAT 1號舖 - OK便利店 KAT 2號舖 - 食家優惠店 KAT 3號舖 - 原味家作 KAT 4號舖 - HKTV mall KAT 5號舖 - kikyo (服飾店) KAT 6號舖 - （未開業） KAT 7號舖 - 恒生銀行 KAT 8號舖 (14.4 平方米) - 香港置業 KAT 9號舖 (14.5 平方米) - 香港置業 KAT 10號舖 - 唐包點 KAT 11號舖 - Yamazaki Boulangerie Chaude (山崎麵飽) KAT 12號舖 - OK便利店 KAT 13號舖 - 爭鮮外帶壽司 資料來源： http://www.mtr.com.hk/ch/customer/shops/shop_search.php?query_type=search&start=91 http://www.mtr-shatincentrallink.hk/pdf/multimedia-gallery/publication/leaflet/KAT_Chi.pdf https://www.mtr.com.hk/ch/corporate/tenders/Open_Tender_2019A.html https://www.mtr.com.hk/ch/corporate/tenders/Open_Tender_2019B.html

2017年8月中的啟德站三個地面出口，分別位於啟朗苑、Oasis Kai Tak及1F區1號地盤對出 啟德站是沙中綫大圍至紅磡段其中一個車站，在 2020年第一季通車 (政府已宣布2020年2月14日通車) 後將會是 屯馬綫一期 的其中一個車站，以下將介紹 啟德站的資訊 ： 屯馬綫 轉綫站 : 紅磡、大圍 ( 東鐵綫 ) 鑽石山、何文田 ( 觀塘綫 ) 尖東、美孚 ( 荃灣綫 ) 南昌 ( 東涌綫 ) 柯士甸 ( 高鐵 ) - 未來 屯馬綫 = 現時馬鞍山綫 + 沙中綫大圍至紅磡段 (包括啟德站) + 現時西鐵綫 - 屯馬綫一期 = 現時馬鞍山綫 + 顯徑 + 鑽石山擴建部分 + 啟德 - 未來 東鐵綫 = 現時東鐵綫 + 沙中綫紅磡至金鐘段 (過海) - 啟德站 不能一程過海 ( 2021年 後在紅磡站轉乘南北綫前往金鐘) 啟德站出口 A: 啟晴邨、德朗邨一帶 B: 協調道東面、新蒲崗一帶 C* : 地下購物街 (連接啟德1F區2號南豐商業項目，由發展商 南豐 興建) D: 啟德私人住宅、啟德體育園區一帶 * 地底出口C在通車後一段時間才會啟用 詳細出口資訊 （最新文章： 鄰近地區前往啟德站的步行路線 (2020年2月) ） 啟德站出口附近的設施 啟德站內設施及商店 屯馬綫一期通車的特別轉乘優惠 啟德站的臨時行人通道 臨時行人接駁通道及緊急車輛通道 (資料來源: 港鐵) 因啟德大道公園以及啟德車站廣場的落成日期比沙中綫通車遲，因此港鐵與政府部門會建造臨時行人通道連接車站出入口以及附近道路，方便市民使用啟德站。 A出口: 啟晴邨、德朗邨、煥然壹居、啟朗苑 B出口: 工業貿易大樓、譽港灣 D出口: 沐寧街六個私人住宅 在沐元街與沐安街以及沐翠街之間的行人通道啟用後，由啟德住宅區前往新蒲崗的所需路程將顯著縮短（通道已在2019年6月全部啟用）。 啟德站的工程進度 工程進度相對其他車站順利 主體結構 已於2015年7月完成 啟德站與土瓜灣站之間的隧道結構工程 已於2016 年 4 月完成 根據2017年7月31日的區議會會議文件 鑽石山至啟德段隧道的路軌鋪設及架空電纜安裝工程已大致完成，現正繼續進

現時啟德的交通主要依靠巴士和小巴，當屯馬綫一期在2020年第一季通車(政府已宣布2020年2月14日通車)後，居民可在啟德站乘搭港鐵。本篇會介紹啟德站出口的位置，以及步行來往啟德站附近物業/設施的路線。 （最新文章： 鄰近地區前往啟德站的步行路線 (2020年2月) ） （最新文章： 啟德站出口附近的設施 ） 啟德站的位置及出入口 啟德站位於啟德發展區內啟德城中心的中央，是一個地底車站。車站設有三個地面出入口(A、B、D)，車站大堂的地底出口(C)連接啟德地下購物街。 啟德站的地面出入口在啟德車站廣場內，A出口在啟朗苑前方，D出口在Oasis Kai Tak前方，B出口在1F1住宅地前方 啟德大道公園、啟德車站廣場落成前，前往啟德站的臨時步行路線 啟德大道公園及啟德車站廣場在2020第一季屯馬綫一期通車時仍未落成，港鐵及其他持分者已建造臨時行人通道予乘客使用(已於2019年6月全段開放使用)。 啟德站車站小冊子的地圖 啟德站臨時行人接駁通道及緊急車輛通道 (港鐵編製的工程平面圖) 啟德站臨時行人接駁通道及緊急車輛通道 從 沐翠街 前往 A出口 - 鄰近物業/設施： 啟晴邨、德朗邨、煥然壹居、晴朗商場、麗晶花園、聖公會聖十架小學、保良局何壽南小學、文理書院(九龍) 啟德站A出口臨時行人通道的走線(以黃色虛線標示) 臨時通道由沐翠街迴旋處起，沿煥然壹居及啟朗苑的外圍，在啟朗苑商場外轉右到A出口 從 沐安街  前 往 A出口 - 鄰近物業/設施： 啟朗苑 、 啟德1號(I)、啟德1號(II)、天寰、嘉匯 從 高飛里北 前往 D出口 - 鄰近物業/設施： 龍譽、Oasis Kai Tak 從 沐元街  前往  B出口 - 鄰近物業/設施： 工業貿易大樓、Mikiki、譽港灣、景泰苑、采頤花園 將來啟德大道公園、啟德車站廣場及其他設施落成後，前往啟德站的步行路線 從啟德大道公園附近的住宅 前往啟德站A出口的步行路線 啟德大道公園內的有蓋行人通道模擬圖 啟德車站廣場內的有蓋行人通道模擬圖 經 啟德大道公園 前往 A出口 - 鄰近物業/設施： 啟晴邨、德朗邨、煥然壹居、晴朗商場、麗晶花園、聖公會聖十架小學、保良局何壽南小學、文理書院(九龍)

因應屯馬綫一期通車，港鐵提供新綫通車優惠，其中一項是巴士/小巴特別轉乘優惠，用八達通搭港鐵轉乘22條行走啟德、土瓜灣及宋皇臺的指定巴士及綠色專線小巴路線並於指定港鐵站入閘或出閘，成人即減$1，其他八達通減$0.5。本文會介紹啟德站轉乘優惠路線，並建議轉乘的巴士站及車站出入口。 為啟德站轉乘提供優惠的路線： 九巴：3B, 5, 5A, 5C, 5D, 11X, 26, 28 城巴：20, 22, 22M 綠色專線小巴：49 以下將會建議上述路線轉乘的地點，因應行車時間、轉乘步行時間、總交通時間及步行環境等因素，或會建議超過一個轉乘地點。請按你個人的出行模式判斷最適合自己的轉乘地點。 途經啟德區內的巴士路線 九巴5A（有待核實） 往尖沙咀(天星碼頭)：譽．港灣 - B出口 ／ 啟德(啟晴邨) - A出口 往啟德(啟晴邨)：工業貿易大樓 - B出口 ／ 啟德(啟晴邨) - A出口 九巴5D 往黃埔花園：啟德(德朗邨) - A出口 ／ 沐虹街 - A出口 ／ 譽．港灣 - B出口 往德福花園：工業貿易大樓 - B出口 ／ 啟德(啟晴邨) - A出口 城巴20 往大角咀 (維港灣)：譽．港灣 - B出口 ／ 天寰 - A出口 往啟德 (沐寧街)：工業貿易大樓 - B出口 ／ 天寰 - A出口 ／ 啟德(啟晴邨) - A出口 城巴22 往九龍塘 (又一城)：譽．港灣 - B出口 ／ 沐虹街 - A出口 往啟德郵輪碼頭：工業貿易大樓 - B出口 ／ 啟德(啟晴邨) - A出口 城巴22M （有待核實） 往太子道東：沐安街 - A出口 往啟德郵輪碼頭：沐安街 - A出口 ／ 工業貿易大樓 - B出口 途經新蒲崗的巴士/小巴路線 九巴11X 往紅磡站：不建議，因為九龍灣國際展貿中心離啟德站非常遠 往上秀茂坪：譽．港灣 - B出口 九巴26 往尖沙咀東：譽．港灣 - B出口 ／ 采頤花園 - A出口 往順天：景泰街 - B出口 九巴28 往尖沙咀碼頭：不建議，因為九龍灣宏展街離啟德站非常遠 往樂華：景泰街 - B出口 綠色專線小巴49 往九龍城碼頭：譽．港灣 - B出口 ／ 采頤花園 - A出口 往順天：景泰街 - B出口 在鑽石山站轉乘更方便的巴士路線 九巴3B 往紅磡(紅鸞道)：

2017年10月底啟德1號交樓後，沐寧街開始有人居住。然而當時附近一帶基建(例如： 啟德河、D2路、啟德站)仍在發展階段，不但沒有公共交通駛入沐寧街，前往鄰近設施的步行路徑也過於迂迴。區內生活和出行主要依靠鄰近發展相對成熟的啟晴德朗區。隨著鄰近基建落成，新巴士路線營運以及啟德站啟用，沐寧街住宅的交通質素逐漸改善。 現時交通 港鐵啟德站  (2020年2月14日屯馬綫一期通車) 城巴 20 號 前往大角咀維港灣 (2018年4月29日開始營運) 城巴 22M 號  (2020年2月14日開始營運) 城巴 608 號 前往西灣河嘉亨灣 及 九龍城盛德街 (2018年8月27日起開始營運，早上兩班單向往西灣河，於2018年12月2日改為全日雙向服務) 現樓穿梭巴士來往 啟德1號(沐安街迴旋處)至德福廣場二期 (2018年5月1日起須要出示住戶證，車資 $5) 商場穿梭巴士來往 啟德1號(沐安街迴旋處)至Mikiki (假日服務) 啟晴德朗區的交通 (德朗邨、啟晴邨的公共交通) 麗晶花園、宏天廣場的公共交通  啟德1號往德福廣場二期的現樓穿梭巴士 交通改善措施 D2路(承啟道南段)已於2018年7月25日開放使用 啟德站地面的臨時行人通道(已於2019年3月底開放)顯著縮短前往晴朗商場及新蒲崗的步程 未來交通路線 啟德沐寧街巴士站將設於啟德1號(II)對出，城巴20及608會在此設站 途經承啟道(D2路)的巴士(須步行到承啟道乘搭)，例如 九巴5D (暫未有計劃改道) 城巴機場巴士A23 (於2020年1月6日營運，未知會否設站) 部分駛經D2路的巴士線不在沐寧街設站，居民或需步行出承啟道搭車 補充資料 - 沐寧街鄰近屋苑的預計關鍵日期 啟德1號 (I) (II) - 2017年10月31日 (已入伙) 天寰 - 2019年4月30日 (已入伙) 嘉匯 - 2018年12月31日 (已入伙) 龍譽 - 2018年12月31日 (已入伙) Oasis Kai Tak - 2019年5月31日 (已入伙) 啟朗苑 - 2019年2月28日 (已入伙)

工業貿易大樓 (協調道方向) 地址 ：九龍啟德協調道3號 政府部門 ： 工業貿易大樓有多個政府部門進駐，當中包括 - 在職家庭及學生資助事務處(學資處)：4樓 - 協調道郵政局：地下 - 工業貿易署 港鐵站： - 屯馬綫一期(沙中綫)啟德站，原定2019年年中啟用，屯馬綫一期於2020年2月14日通車 鄰近巴士站 ： - 譽港灣 (太子道東 西行) : 工業貿易大樓西南面 - 譽港灣 (太子道東 東行)：Mikiki對出，建議經Mikiki天橋前往工業貿易大樓 - 工業貿易大樓 (協調道東行)：工業貿易大樓南面，正門對出 - 官方建議的前往方法 - 本網誌建議的前往方法 未來道路 ： - 宋皇臺道(近宋皇臺公園) 至 協調道西面迴旋處，平行太子道東的D1路    - 東北段興建中，西南段諮詢中    - 富豪東方酒店旁的K72行車天橋將連接至D1路(往協調道西面迴旋處) - 天橋接駁東面的稅務大樓(興建中) - 天橋接駁南面的1F2商業用地(南豐集團，興建中) - 天橋延伸至西南面，跨過 協調道西面迴旋處 及 啟德河 上方(設計中) 未來交通 ： - 九龍東環保連接系統：車站廣場站(諮詢中)

現時啟德住宅區的公共交通主要依靠區內外的巴士、小巴，以及鐵路，本篇會介紹 前往以下地方的交通方式 ： 住宅區 (啟晴邨、德朗邨、煥然壹居) 小學 (保良局何壽南小學、聖公會聖十架小學) 中學 (文理書院(九龍)) 商場 (晴朗商場) 鐵路 啟德站 - 2020年2月14日啟用 彩虹站 - 步行約15分鐘 途經區內的巴士 5A 5M (啟德 德朗邨 - 九龍灣鐵路站，循環線) 20 (啟德 沐寧街 - 大角咀維港灣) 22 (啟德郵輪碼頭 - 九龍塘又一城) 22M 24 (啟業 - 旺角，循環線) 108 (啟業 - 寶馬山) 5D (德福花園 - 紅磡，循環線) 28B (啟德 啟晴邨 - 彩福) 224X (特別班，啟德啟晴邨 開出) 608 (九龍城盛德街 - 西灣河嘉亨灣) 641 (啟德 啟晴邨 - 中環港澳碼頭，非全日服務) N213 (尖沙嘴東 麼地道 - 安泰(西)，深夜2班車) A23 途經區內的小巴 88 (啟德 啟晴邨 - 黃大仙) 鄰近地區的巴士站 因區內路線的覆蓋地區及服務時間有限，市民亦可使用附近的巴士站 麗晶花園 與德朗邨、啟晴邨距離較近 常用路線： 13X / 224X (前往: 尖沙咀、佐敦) 15A (前往: 觀塘、慈雲山) 107 (前往: 香港島南區) 小巴51M (前往: 德福花園商場) 小巴46 (前往: 奧海城) 小巴87 (前往: 鯉魚門邨) 小巴56 (前往: 觀塘崇仁街) 采頤花園 與啟晴邨距離較近 啟業邨 與啟德距離稍遠 彩虹邨、坪石邨 與啟德距離較遠 大型巴士轉車站 九龍灣鐵路站 5M會途經本站 以5M轉乘部分來往新界的路線，會免去5M的車費 九龍城 富豪東方酒店 20、22、24、108、5D會途經本站 紅磡海底隧道 108、107(麗晶花園上落) 來往機場的巴士路線: A23 來往機場的巴士路線: A22 步行: 從彩虹邨步行需時15 - 20 分鐘不等 巴士轉乘: